Odpowiedź ministra transportu i budownictwa

na interpelację nr 747

w sprawie przywrócenia zjazdu z autostrady A1 z terenu miasta Żory na teren gminy Świerklany

   W odpowiedzi na interpelację Pana Posła Henryka Siedlaczka, przesłaną przy piśmie nr SPS-023-747/06 z dnia 25 stycznia br., uprzejmie informuję, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi procedurę przetargową na wyłonienie wykonawcy opracowania projektu budowlanego i wykonawczego dla budowy autostrady płatnej A1 na odcinku od węzła ˝Bełk˝ w Czerwionce-Leszczynach (km 534+785) do węzła ˝Świerklany˝ (z węzłem, km 548+897) o długości 14,12 km.

   Decyzja nr RR-AG.III/JL/5344/1-2b/03 z dnia 3 kwietnia 2003 r o ustaleniu lokalizacji autostrady A1 dla odcinka Bełk-Świerklany, wydana przez wojewodę śląskiego, ustala położenie węzła ˝Świerklany˝ w dwóch alternatywnych zaproponowanych przez GDDKiA rozwiązaniach. Wybór wariantu węzła ˝Świerklany˝ zgodnie z wydaną decyzją ma nastąpić na etapie projektu budowlanego.

   W związku z powyższym we wstępnej fazie projektu budowlanego zostaną opracowane dwa warianty rozwiązania lokalizacyjnego węzła ˝Świerklany˝.

   1. Węzeł ˝Świerklany˝ km 547+291 - rozwiązanie podstawowe:

   - węzeł na terenie gminy Świerklany,

   - dojazd do węzła od strony m. Żory (droga wojewódzka nr 932),

   - liczba działek do wykupu - 453 szt.,

   - liczba budynków do wyburzenia - 44 szt.

   2. Węzeł ˝Świerklany˝ km 548+615 - rozwiązanie wariantowe:

   - węzeł na terenie gminy Świerklany,

   - dojazd do węzła od strony m. Świerklany (droga wojewódzka nr 932),

   - liczba działek do wykupu - 338 szt.,

   - liczba budynków do wyburzenia - 35 szt.,

   - kolizja łącznic węzła z potokiem Kłokocinka w rozwiązaniu wariantowym powoduje konieczność realizacji dodatkowych czterech obiektów mostowych: MD517, MD518, MD519, MD520.

   W obydwu wariantach węzła ˝Świerklany˝ przewiduje się przeprowadzenie nad autostradą A1 drogi wojewódzkiej nr 932 wiaduktem drogowym WD 515 w km 547+955.

   W obydwu wariantach zaprojektowano węzły typu trąbka - z pełnymi relacjami. Łącznice sprowadzają ruch z autostrady do ul. Wodzisławskiej (Żorskiej) poprzez skrzyżowanie w kształcie małego ronda.

   Rozstrzygnięcie, który z dwóch wariantów będzie realizowany, nastąpi w wyniku wielokryterialnej analizy wykonanej na etapie projektu budowlanego.

   Z wyrazami szacunku

   Minister

   Jerzy Polaczek

   Warszawa, dnia 22 lutego 2006 r.